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                       中集車輛執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官孫春安出席演講

9月17日，第二屆中國掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)（簡稱“聯(lián)席會(huì)”、又稱“掛車G20”）在第十六屆中國（梁山）專用汽車展覽會(huì)期間召開。

中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司、山東鑼響汽車制造有限公司、安徽開樂專用車輛股份有限公司等3家企業(yè)成為第二屆“掛車G20”首席成員，內(nèi)蒙古瑜利汽車集團(tuán)有限公司、河南皇馬車輛有限公司成為第二屆“掛車G20”觀察員，駐馬店中集華駿車輛有限公司、揚(yáng)州中集通華專用車有限公司、梁山中集東岳車輛有限公司等16家企業(yè)成第二屆“掛車G20”成員。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)副秘書長、中汽中心漢陽專用汽車研究所副所長姜春生、中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官孫春安，交通部公路科學(xué)研究院副研究員宗成強(qiáng)，梁山縣人民政府副縣長馬濤出席會(huì)議并演講。

今年隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“結(jié)構(gòu)升級”，從“要素驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”，傳統(tǒng)制造企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不斷減弱，獲利能力不強(qiáng)，加之，行業(yè)政策法規(guī)的嚴(yán)格實(shí)施，綠色環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步升級……這些因素交織疊加給掛車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來了新挑戰(zhàn)。

                      第二屆中國掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)現(xiàn)場

針對行業(yè)同質(zhì)化和低品質(zhì)帶來的隱患和危機(jī)，掛車G20該如何擔(dān)當(dāng)作為？中集車輛執(zhí)行副總裁兼首席運(yùn)營官孫春安在演講中指出合法經(jīng)營對推動(dòng)我國掛車發(fā)展所具有的重要意義，為加快掛車G20成員企業(yè)發(fā)展新二代半掛車堅(jiān)定了信心、提供了遵循原則。

孫春安認(rèn)為，隨著國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車輛與掛車》的實(shí)施，2020年9月1日開始執(zhí)行牽引車、掛車需取得交通安全達(dá)標(biāo)，方可辦理車輛營運(yùn)許可證；新標(biāo)準(zhǔn)雖然增加了企業(yè)經(jīng)營成本，但是提高了掛車企業(yè)的準(zhǔn)入門檻，對于合法合規(guī)的企業(yè)轉(zhuǎn)型是一次機(jī)會(huì)，也一種保護(hù)。

會(huì)上，中集車輛公共事務(wù)高級經(jīng)理于暢洋，圍繞國內(nèi)近期行業(yè)新政策的發(fā)布以及標(biāo)準(zhǔn)的修訂，對專用車行業(yè)帶來的影響，發(fā)表了見解獨(dú)到的演講。中汽中心國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主管工程師王旭敏，重點(diǎn)就《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車輛與掛車》標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范及測試要求進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。

掛車G20自2019年7月成立以來，始終致力于打造中國掛車健康高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)圈，旨在通過合法經(jīng)營、資源共享、加強(qiáng)自律、抱團(tuán)發(fā)展，共同推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。

今年，聯(lián)席會(huì)圍繞“合作共贏，攜手共建掛車生態(tài)圈”的主題進(jìn)行研討，各成員企業(yè)負(fù)責(zé)人共同審議通過了《中國掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)工作條例》，分別就如何搭建信息分享機(jī)制，成立采購?fù)?，降低企業(yè)成本，提高行業(yè)利潤等話題展開探討，對行業(yè)政策法規(guī)和市場發(fā)展態(tài)勢進(jìn)行研判，各企業(yè)負(fù)責(zé)人集思廣益，聚攏資源，積極為推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展建言獻(xiàn)策。