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　　超速、超載、無證作業(yè)、不按指定線路行駛……城市渣土清運管理“老大難”如何破除？上汽紅巖杰獅C6渣土車給出一劑良藥——六定功能，實時監(jiān)控車輛行駛路線、車行速度、傾卸位置等信息，實現(xiàn)城建智能化管理。

　　定人：專人駕駛，安全作業(yè)

　　渣土車對于司機有一定的技術(shù)要求，但是業(yè)內(nèi)存在一部分不具備駕駛資質(zhì)的司機，進行無證駕駛的情況。紅巖杰獅C6渣土車駕駛室內(nèi)配備攝像頭以及智能系統(tǒng)，在渣土車啟動之前，將對駕駛司機進行人臉拍照，結(jié)合備案司機的證件照，通過人臉識別技術(shù)實現(xiàn)對司機身份的驗證，如若驗證不通過，渣土車將無法啟動，紅巖杰獅C6渣土車通過智能化核實作業(yè)人員，協(xié)助相關(guān)部門減少道路風險。

　　定時：規(guī)范營運時間，減輕監(jiān)管難題

　　在工地呆過的人都知道，渣土車的運營時間是有限制的，在開工之前或規(guī)定停工的時間后進入工地，都需要執(zhí)法部門親臨現(xiàn)場監(jiān)管，監(jiān)管難不說還很麻煩。紅巖杰獅C6渣土車可以通過渣土車內(nèi)搭載的北斗系統(tǒng)，提醒司機在非開工時間內(nèi)不得重車出場。如強行載貨出場，車速將自動受限，需報告執(zhí)法人員制作電子案卷后才能解除，賦能車隊讓渣土管理如此簡單。

　　定點：智能監(jiān)測裝載情況，高效更省錢

　　對于渣土取裝，一般工地都會配備專門人員負責區(qū)域指引和查看廂內(nèi)是否裝滿，這樣不僅增加運營成本還浪費時間。紅巖杰獅C6渣土車可在電子地圖上設(shè)置車輛的取裝地點，并且依托車輛上搭載的傳感器，可以檢測廂內(nèi)是否裝滿以及密閉頂蓋是否蓋好。只有全部條件符合要求時，傳感器才會給北斗發(fā)送信號，渣土車才能正常行駛。如果有一項不符合要求，渣土車就會發(fā)出聲光報警提醒司機。如此一來，即可減輕運營成本，又能高效完成裝卸作業(yè)，即可形成工地、車隊、司機三方共贏的局面。

　　定線：智能糾偏運輸線路，運營更省心

　　目前，許多城市對于渣土管理提出了許多嚴苛要求，如渣土車必須要在指定線路上運營等，但這方面的監(jiān)管卻不盡如人意，司機出于各種原因，經(jīng)常和政策“打游擊”。然而，使用紅巖杰獅C6渣土車的車隊就不會存在這類問題，當渣土車辦理核準運輸證后，運輸線路便被自動輸入到車載的北斗系統(tǒng)中。一旦行駛中離開了指定線路，行駛速度便會自動受限，只有回到正確的線路后，渣土車才會恢復(fù)正常車速。司機想盡快完成任務(wù)，只能按照制定路線規(guī)范行駛。

　　定區(qū)域：輕松解決亂倒難 為渣土“畫地為牢”

　　不在指定區(qū)域卸土，這可能是所有渣土車隊管理最頭疼的一個問題了，隨意傾倒會對環(huán)境造成嚴重污染。紅巖杰獅C6渣土車可以預(yù)設(shè)傾倒地點，在電子地圖上劃定一個“圍欄”，被預(yù)設(shè)的渣土車只能在“圍欄”內(nèi)進行卸土。有效改善隨意傾倒的問題，讓建筑渣土有“家”可歸，提升城市整體“顏值”。

　　定速：智能限速，安全、管理有保障

　　許多城市對于渣土車都有進行區(qū)域限速管理，如何在源頭上進行規(guī)范管理呢？紅巖杰獅C6渣土車可根據(jù)不同城市的管理要求，對渣土車進行按路段或時間段的限速管理，速度設(shè)定后，渣土車輛只能在規(guī)定的速度內(nèi)行駛，有效提升了渣土運輸?shù)陌踩?。不止助力車隊進行了規(guī)范管理，也給予司機一份安全保障。

　　上汽紅巖杰獅C6渣土車，從技術(shù)層面強化對渣土車運營的監(jiān)管，高效賦能車隊運營及相關(guān)部門管理，助力城市綠色發(fā)展。