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　　2021年8月16日第一專用車網(wǎng)記者獲悉,近日，政府部門印發(fā)了《法治政府建設(shè)實(shí)施綱要(2021-2025年)》(簡(jiǎn)稱《綱要》)?！毒V要》明確提出，將加大重點(diǎn)領(lǐng)域的執(zhí)法力度，而交通運(yùn)輸領(lǐng)域，就屬于“重點(diǎn)領(lǐng)域”之內(nèi)。

　　加大嚴(yán)重違法懲罰力度

　　《綱要》要求各部門分領(lǐng)域梳理群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，開展集中專項(xiàng)整治。建立完善嚴(yán)重違法懲罰性賠償和巨額罰款制度、終身禁入機(jī)制，讓嚴(yán)重違法者付出應(yīng)有代價(jià)。

　　也就是說(shuō)，未來(lái)的交通領(lǐng)域，嚴(yán)重違法的成本會(huì)更高，扣分罰款的力度也會(huì)更大。

　　輕微違法免予處罰

　　《綱要》明確，執(zhí)法機(jī)構(gòu)應(yīng)廣泛運(yùn)用說(shuō)服教育、勸導(dǎo)示范、警示告誡、指導(dǎo)約談等方式，努力做到寬嚴(yán)相濟(jì)、法理相融，讓執(zhí)法既有力度又有溫度。

　　全面推行輕微違法行為依法免予處罰清單。建立行政執(zhí)法案例指導(dǎo)制度，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和省級(jí)政府要定期發(fā)布指導(dǎo)案例。

　　卡友開車時(shí)，有時(shí)一不注意就被扣分了。對(duì)于這種無(wú)意或輕微違法的情況，依法免予處罰就非常有必要。

　　例如目前山東就有規(guī)定，車和貨物總質(zhì)量超過(guò)規(guī)定限度5%以下，未造成危害后果且能及時(shí)改正的情形，將對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行教育，登記歸檔后即可免于處罰。相信之后各地也會(huì)推出類似政策，這也將有利于卡友們上路拉活兒。

　　對(duì)于嚴(yán)重違法會(huì)加大懲罰力度，甚至有終身禁入的風(fēng)險(xiǎn);對(duì)于輕微違法，不再是逮到一罰了之，而是采取更人性化的方式進(jìn)行處理，甚至還會(huì)適當(dāng)免除處罰。

　　這種寬嚴(yán)相濟(jì)的執(zhí)法方式被納入《綱要》中，也可以看出國(guó)家層面對(duì)于靈活執(zhí)法的重視，相信今后交通領(lǐng)域的相關(guān)法律會(huì)越來(lái)越完善，合規(guī)拉活兒的卡友也會(huì)更加寬心。

　　同時(shí)還想提醒大家，不能因?yàn)橛休p微違法免罰的政策，就刻意違法。不管法律如何改進(jìn)和完善，卡友都應(yīng)為自身的安全負(fù)責(zé)，做到規(guī)范駕駛，安全行車。